O brasileiro Gabriel Bortoleto comentou de forma direta os desafios da Audi na Fórmula 1 e destacou o principal ponto de atenção da equipe: o desempenho do motor.
Após o GP de Barcelona-Catalunha, o piloto afirmou que a escuderia ainda sofre com um déficit significativo em relação aos concorrentes, chegando a perder mais de um segundo por volta em determinadas pistas. Segundo ele, a situação é esperada por se tratar do primeiro ano do novo projeto de unidade de potência.
Bortoleto ressaltou, no entanto, que o chassi da Audi é um dos pontos fortes do carro, demonstrando competitividade e bom desempenho em comparação com outras equipes. Apesar disso, ele avaliou que ainda não é suficiente para brigar por vitórias ou título neste momento.
O piloto também destacou o novo regulamento de motores previsto para 2026, que permite atualizações adicionais para equipes em desvantagem, o que pode ajudar a Audi a reduzir a diferença técnica ao longo do desenvolvimento.
A Audi trabalha com uma desvantagem estimada entre 4% e 6% em relação às principais equipes, o que impacta diretamente o desempenho nas corridas.
Agora, Bortoleto volta às pistas já nesta sexta-feira, no Grande Prêmio da Áustria, onde busca mais um resultado consistente na temporada.
Após o GP de Barcelona-Catalunha, o piloto afirmou que a escuderia ainda sofre com um déficit significativo em relação aos concorrentes, chegando a perder mais de um segundo por volta em determinadas pistas. Segundo ele, a situação é esperada por se tratar do primeiro ano do novo projeto de unidade de potência.
Bortoleto ressaltou, no entanto, que o chassi da Audi é um dos pontos fortes do carro, demonstrando competitividade e bom desempenho em comparação com outras equipes. Apesar disso, ele avaliou que ainda não é suficiente para brigar por vitórias ou título neste momento.
O piloto também destacou o novo regulamento de motores previsto para 2026, que permite atualizações adicionais para equipes em desvantagem, o que pode ajudar a Audi a reduzir a diferença técnica ao longo do desenvolvimento.
A Audi trabalha com uma desvantagem estimada entre 4% e 6% em relação às principais equipes, o que impacta diretamente o desempenho nas corridas.
Agora, Bortoleto volta às pistas já nesta sexta-feira, no Grande Prêmio da Áustria, onde busca mais um resultado consistente na temporada.
